ZE3127S Дополнительные модули и запасные части Учебное оборудование Учебное учебное оборудование
1. Модуль сбора данных 1 шт.
Инструкция по эксплуатации:
(1) «L1 и N» на подвеске модуля обеспечиваются выходными клеммами питания на силовой коробке.
(2) гнездо воздушной заглушки «Ввод крутящего момента, Ввод скорости», которое подключается к датчику крутящего момента с помощью специальной авиационной заглушки (синяя коробка); «USB-выход» использует специальный кабель для подключения к компьютеру для связи.
2. Полууправляемый мостовой тиристорный модуль 1 шт.
Инструкция по эксплуатации: Подвесная коробка полууправляемого мостового тиристорного модуля может завершить эксперимент с полууправляемым мостовым выпрямителем.
3. Трехфазный выпрямительный модуль 1 шт.
Инструкция по эксплуатации:
(1) «L1, L2 и L3» на вешалке модуля обеспечиваются выходными клеммами трехфазного блока питания AC380V на блоке питания.
(2) напряжение постоянного тока «+, -» на выходе DC550V на подвеске модуля.
Модуль инвертора 4.Siemens 1 часть
5. DC полупроводниковый тиристорный приводной модуль
(1) особенности продукта:
ШИМ широтно-импульсная модуляция.
Он принимает технологию SMT и небольшой объем.
Он подходит для редкоземельных, постоянных магнитов, он возбужденного типа и двигателя постоянного тока.
Регулирование с двойным замкнутым контуром P I (напряжение, ток)
У него хорошее следование и быстрая реакция.
Коэффициент регулирования скорости шире, а механические свойства жесткие.
Он ограничен токовой защитой и защитой от короткого замыкания.
Пусковой крутящий момент большой на низкой скорости.
Включает функцию управления.
Функция настройки плавного пуска.
Стандартный входной сигнал или потенциометр 2W / 10K для управления скоростью привода.
(2). Технические параметры:
Входное напряжение переменного тока: 220 В (другое напряжение можно настроить в соответствии с требованиями заказчика)
Выходное напряжение постоянного тока: 0-220 В (комплект)
Точность выходного напряжения: менее 0,1.
Номинальный выходной ток: 4А.
Коэффициент регулирования скорости: 100: 1.
Стандартный сигнал: 0-5 В, 0-10 В, 4-20 мА.
Время плавного пуска: 0,2 с-10 с.
- температура окружающей среды: - 10 ℃ ~ + 60 ℃
Влажность окружающей среды: относительная влажность не более 65.
Мгновенная защита от короткого замыкания: 50 мкс.
Напряжение изоляции: 1500 В переменного тока.
- сопротивление изоляции:> 500 мОм
Ток утечки: менее 0,09 мА. (3) производительность продукта:
1. С жесткой механической характеристикой частота статических ошибок составляет 1%.
2. С широким диапазоном скоростей (0 - MAX speed MAX SPD, установленное значение).
3. Он имеет быстрый динамический процесс ответа.
4. Автоматический процесс плавного перехода с добавлением и замедлением.
5. Может автоматически ограничивать ток перегрузки установленным значением тока.
6. Высокая надежность, компактная структура, высокая стоимость исполнения.
6.Одно-квадрантный модуль привода постоянного тока 1 шт.
(1) Бесщеточный электродвигатель постоянного тока и поворотный энкодер закреплены на базовой плате и соединены с муфтой, а клеммы энкодера соединены с таблицей скоростей с помощью испытательной линии авиационного штекера.
(2) Подключите бесщеточный двигатель постоянного тока к приводу в соответствии со следующим рисунком. EN и DIR используют 2-миллиметровый предохранительный кабель, подключенный к клемме GND1 с помощью переключателя (подвесной блок потенциометра переключателя ZE3115S-module -1). Может реализовать старт-стоп и прямое управление.
7. Модуль драйвера сервера 1 шт.
(1) подключите серводвигатель к однофазному двигателю переменного тока ZE3125S и подключите «U, V, W, PE» к клемме «U, V, W, PE» сервопривода с помощью испытательной линии 4MM SAFETY;
(2) использовать специальную линию серводвигателя для подключения к клемме «CN3»;
(3) используйте 4-мм безопасный электрический кабель L1, L2, L3 и PE на силовой коробке к клеммам сервопривода L1, L2, L3 и PE для тестовой отладки.
8. Электромагнитный тормоз 1 шт.
9. Загрузите калибровочный модуль 1 шт.
