SSRR01 Усовершенствованное учебное оборудование по автомобильному кондиционированию воздуха. Оборудование для профессионального обучения. Тренажер для отработки навыков работы с холодильниками.
1. Обзор
Демонстрационный стенд для усовершенствованной автомобильной системы кондиционирования воздуха SSRR01 предназначен для демонстрации работы и производительности автомобильных систем кондиционирования воздуха. Он позволяет моделировать и отслеживать эксплуатационные характеристики системы кондиционирования воздуха в различных условиях, включая поиск и устранение неисправностей. Стенд позволяет моделировать шесть неисправностей электрооборудования и оснащен различными приборами. Эти приборы помогут вам выполнить ряд измерений и станут ценным дополнением к анализу и исследованию системы.
2. О SSRR01 Усовершенствованная автомобильная система кондиционирования воздуха (демонстрационный образец)
2.1 Список предметов
2.1.1 Автомобильный кондиционер
Компоненты следующие:
(1) Компрессор с магнитной муфтой
(2) Принудительный воздушный конденсатор
(3) Сушилка
(4) Испаритель с вентилятором
(5) Расширительный клапан
(6) Двойной переключатель давления
(7) Манометр (подключен к компрессору через шланг)
(8) Панель приборов и управления
(9) Плата имитатора неисправностей с контрольными точками
(10) Преобразователь частоты
(11) Электроприводной двигатель компрессора
(12) Схема трубопроводов
2.1.2 Экспериментальное руководство
2.2 Холодильный контур
2.2.1Датчик и регулятор температуры
(1) Селектор температуры используется для удобного отображения температуры в нескольких точках холодильного контура.
T1: Температура на входе в компрессор
T2: Температура на выходе компрессора
T3: Температура на входе в конденсатор
T4: Температура на выходе конденсатора
T5: Температура на входе в расширительный клапан
T6: Температура на выходе расширительного клапана и температура на входе испарителя
T7: Температура на выходе испарителя
T8: Температура окружающей среды
(2) Контроль температуры
2.2.2 Приборы и панель управления
(1) УЗО используется в качестве защиты от утечек в цепи.
(2) MCB — это автоматический выключатель, используемый для защиты цепи от перегрузки по току.
(3) Главный выключатель питания используется в качестве переключателя для подачи питания на инвертор и источник постоянного тока.
(4) Переключатель управления скоростью вентилятора конденсатора используется для управления скоростью вентилятора конденсатора.
(5) Селектор температуры и дисплей используются для выбора точки температуры и отображения ее на дисплее.
(6) Вольтметр используется для измерения постоянного напряжения источника питания.
(7) Амперметр используется для измерения потребления тока.
(8) Скорость приводного двигателя используется для контроля скорости приводного двигателя с целью имитации скорости двигателя.
2.2.3 Источник постоянного тока
2.2.4 Точки моделирования неисправностей и контрольные точки
2.2.5 Электропитание
(1) Электропитание: трехфазное переменный ток 220 В ±10%;
(2) FU1: предохранитель испарительного блока;
(2) FU2: предохранитель двигателя вентилятора конденсатора;
(4) FU3: предохранитель муфты компрессора.
2.3 Компоненты кондиционирования воздуха
1 Компрессоры
2 Конденсатор
3 Электровентилятор конденсатора
4 Фильтр-осушитель
5 Термостатический расширительный клапан
6 Испаритель
7 Термостат
3. Эксперимент
Эксперимент 1. Диаграмма PH, иллюстрирующая холодильный цикл
Эксперимент 2. Анализ производительности системы
Эксперимент 3. Изменение скорости компрессора
Эксперимент 4. Изменение скорости вентилятора конденсатора
Эксперимент 5. Изменение скорости вентилятора испарителя
Эксперимент 6. Неисправность двойного реле давления (F1)
Эксперимент 7. Отказ двигателя вентилятора конденсатора (F2)
Эксперимент 8. Перегорел предохранитель муфты компрессора (F3)
Эксперимент 9. Неисправность электромагнитной муфты компрессора (F4)
Эксперимент 10. Неисправность термостата (F5)
Эксперимент 11. Неисправность двигателя вентилятора испарителя (F6)
